[토질시험] CBR시험
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1. 시 험 목 적, , 2. 이 론 적 배 경, , 3. 시 험 기 구, , 4. 시 험 방 법, , 5. 시 험 결 과 , , 6. 분 석 및 고 찰, , 자료를내려받다 : 86K
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1. 시 험 목 적
2. 이 론 적 배 경
3. 시 험 기 구
4. 시 험 방 법
5. 시 험 결 과
6. 분 석 및 고 찰
1. 시 험 목 적.1 개 요 이 시험은 1929년에 미국 캘리포니아 도로국에서 가요성포장을 설계할 목적으로 개발되었다..2 팽창비 CBR시험을 위해 표준다짐이나 수정다짐으로 최적함수비에서 다진 두개의 동일한 시료를 준비하여,…(투비컨티뉴드 )
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레포트/공학기술
다. 여기서, 표준단위하중은 다음 표에 나타내었다. 그 이후 2차대전 중에는 미 공병단에서 비행장건설을 위한 시험으로 이것이 채택되었다. 본 시험은 흡수팽창시험을 통해 시료의 팽창비를 구하고, 관입시험을 통해 노상토의 지지력비(CBR)을 얻는 것을 목적으로 한다. CBR은 포장두께의 설계나 지반의 지지력을 판단하는데 이용된다 .2 목 적 가요성 포장 설계에서 도로의 기층, 보조기층 또는 노상의 재료를 선택하고 두께를 결정하는데 지지력비(CBR) 값을 사용한다. 캘리포니아 지지력비(California bearing ratio), 즉 CBR은 실제조건과 합치되게 만든 공시체에 지름 5 cm의 피스톤을 어떤 깊이까지 관입시키는 데 소요되는 시험단위하중을 표준단위하중으로 나눈 값을 백분율로 표시한 것이다. . 이 론 적 배 경.1 CBR의 定義(정이) CBR은 현장조건에 맞도록 제작한 공시체에 피스톤을 어느 깊이까지 관입시키는데 소요되는 시험단위하중을 표준단위하중으로 나눈 값을 백분율로 표시한 것이다.